O Fato:
A maioria dos rios brasileiros são transversais no sentido norte-sul ou sul-norte, traçando vias aquáticas do interior em direção ao oceano atlântico. E assim o São Francisco, é assim o Amazonas, para só falar nos dois economicamente importantes.
Poderíamos solicitar ao gênio Oscar Niemeyer para reformular o traçado dos rios brasileiros, completando a obra de Deus, de maneira que a matriz hidroviária se complemente com a matriz rodoviária, facilitando a logística brasileira, reduzindo o custo Brasil.
O Conselho:
Instituir uma equipe de trabalho, juntando o Ministério das Águas, Ministério das Cidades, Ministério dos Transportes e outros atinentes ao processo, chefiados por uma mente luminosa, como o Oscar Niemeyer ou o Jaime Lerner, com o objetivo de reprogramar as matrizes rodoviárias, harmonizadas com uma nova matriz hidroviária. Idealizar os traçados das vias vincinais às bacias hidrográficas, ligando-as às rodovias nacionais, reduzindo o custo do transporte de pessoas e de mercadorias no quadrilátero da intersecção das duas matrizes. Ligar o Rio Tocantins ao Anel Rodoviário de São Paulo ou as rodovias do nordeste em direção ao Leste.
Portanto, Senhora Presidente o nosso conselho de hoje é esquecer essa estória de Trem Bala e reorganize a integração das malhas hidrográficas com as malhas rodoviárias.
Ligar o Amazonas ao Tocantins e esse ao Rio Paraguai, no meio de tantas rodovias e inúmeras estradas vincinais.
Será como criar as veias da circulação brasileira.
É esse o Conselho Sra. Presidente.
Rio de Janeiro, 18 de agosto de 2011
Plinio Sales
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